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中国钢铁工业协会:车企“卷”价格严重冲击钢铁企业稳健经营
作者:小编 日期:2025-06-11 11:22:26 点击数: 

  工业协会发文表示,汽车企业“卷”价格,上游原料供应商倍感压力,钢铁企业对此深有同感,严重冲击了企业的稳健经营。加强产业链自律,形成上下游稳健kaiyun登录入口 kaiyun平台协同发展的良好局面迫在眉睫。工业协会倡议钢铁、汽车产业亟待凝聚共识,共破“内卷”,共同促进产业链上下游健康发展。

  汽车行业是钢铁行业的主要用钢行业,也是重要的高端钢材消费行业。2024年重点企业汽车板产量达到约4000万吨,其中冷系汽车板(含冷轧和镀锌)产量约为2900万吨。工业协会称,近年来汽车企业极致降本,不断要求钢厂降低汽车板价格。去年以来,部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%,远远超出钢厂可接受的能力。

  中国钢铁工业协会进一步表示,在当前的钢铁市场环境下,汽车板作为头部企业的拳头产品,目前已基本没有毛利,而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自kaiyun登录入口 kaiyun平台身供应链金融平台,在钢铁等上游企业供货后,迟迟不给货款,延迟几个月才通过企业汇票支付,把本该自己承担的融资压力和融资成本,通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商,并不断拉长供应商账期,导致钢厂资金压力倍增。

  此外,中国钢铁工业协会认为,汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品,招标模式按照一般的钢铁产品进行采购,全面否定了前期的研发投入和服务体系,严重打击了钢厂供货积极性,不利于汽车板产品的持续创新,也不利于结成长期稳定的供货模式。

  在中国钢铁工业协会看来,“内卷式”竞争犹如一颗毒瘤,严重破坏kaiyun网页版 kaiyun入口了市场公平竞争秩序,扭曲了资源配置与价格信号,已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。对于汽车行业而言,协会认为要严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;把技术进步作为培育竞争优势的核心动力;彻底杜绝靠占用上游企业资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作,构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识,尤其是头部企业要发挥榜样作用,带头反“内卷”,防止不正当竞争,推动产业链健康发展。